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侧壁式气垫船有什么军用价值被各国海军重视?

  侧壁式气垫船是另外一种形式的气垫船。在这种船的船底两侧有刚件侧壁插入水中,首尾有柔性围裙形成的气封装置,可以减少空气外逸。航行时,利用专门的升力风机向船底充气形成气腔,使船体飘行于水面。它常选用轻型柴油机或燃气轮机作主动力装置,用水螺旋桨或喷水推进,航速可达20~90节。有较好的操纵性和航向稳定性,但不具备两栖性。由于这种气垫艇气腔中的空气不易流失,其托力比全垫式大,而且功率消耗小,适合建造大型船只,因而各国海军尤其重视侧壁式气垫船的军用价值,认为它比全垫升式气垫船更有发展前途,美国海军甚至称这是“水面舰艇发展史上的一次重大革命”。而前苏联海军更是于1985年,建造了世界上第一艘用做导弹护卫舰的侧壁式气垫船“海狮”号。

  “海狮”号导弹护卫舰全长64.5米,水线节之间,排水航行时的最大续航力为500海里,编制60人。由于“海狮”号导弹护卫舰采用的是侧壁式气垫船原理,首尾由柔性围裙包容,两侧则制成钢性体,因而它不具有两栖性。“海狮”号采用柴燃联合动力装置,共装有2台燃气轮机和2台柴油机。“海狮”号在排水航行期间,仅使用两台柴油机作为推进动力,动力装置通过两根输出轴驱动设置在舰艇后部的螺旋桨,从而推动舰艇前进;而在高速气垫状态航行时则须使用燃气轮机驱动,此时螺旋桨可以收起不用,柴油机则可用于驱动气垫风扇。

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